売ってるEVの車重と「載ってる電池容量」の関係を調べてみました（ひまか。笑）。結構いい相関があるんですね。E=1／2ｍｖ２、必要なエネルギーは車重に比例するはず。だいたい「航続可能距離」が同じようになるように設計されているのでしょうか？。「電池がとにかく高い」と聞くところ、「軽量化」って技術をもっと入れてやれば電池も減らせてコストも楽になるんじゃないでしょうかね？。

ブランド別にプロットしてみると。一番右上はTeslaのCyberTruck、左下はNissanのsakuraと三菱EKクロスEV、なんと６倍も違うんですね。重さは３倍ほどしか変わんないのに。「こんなに電池積めば」お値段もそりゃそうなりますよね。その他、Mercedes、Audi、Porsche、BMWなんかが、電池載ってる部類。高級車だから「コストなんか度外視！」なんでしょうか？（笑）。

でもやっぱ日本のハイライトは、世界に類をみない「軽EV」でしょうか。EUなんかに持ち込めばもっと売れそうなんだけど。